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Delhi Metro News: दिल्ली मेट्रो को लेकर बड़ी खबर सामने आई है। फेज 4 के गोल्डन लाइन के लिए टनल का काम पूरा हो गया है।

Delhi Metro News: दिल्ली वालों के लिए एक गुड न्यूज आई है। दिल्ली के कई हिस्सों में डीएमआरसी द्वारा कंस्ट्रक्शन के काम किए जा रहे हैं। चौथे फेज को लेकर राजधानी में डीएमआरसी फुल कैपेसिटी के साथ काम कर रहा है, ताकि जल्द से जल्द दिल्ली वासियों को सौगात दी जा सके। अब लंबे समय के बाद डीएमआरसी को बड़ी कामयाबी मिली है। चौथे फेज को लेकर डीएमआरसी ने खुद इसकी जानकारी दी है। चलिए बताते हैं क्या है यह गुड न्यूज।

865 मीटर लंबी है ये सुरंग

मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, डीएमआरसी ने चौथे फेज में गोल्डन लाइन पर सुरंग का काम पूरा कर लिया है। टनल बोरिंग मशीन की मदद से इस सुरंग को बनाया गया है, जो कि 865 मीटर लंबी है, और इसे जिस टनल बोरिंग मशीन की मदद से बनाई जा रही है वह 97 मीटर लंबी है। यह किसी मील की पत्थर की तरह साबित हो रहा है। यह टनल छतरपुर और छतरपुर मंदिर स्टेशन के बीच बनकर तैयार हुई है।

15 मीटर की गहराई पर टनल निर्माण

डीएमआरसी को यह कामयाबी तुगलकाबाद-एरोसिटी कॉरिडोर पर हासिल हुई है। गोल्डन लाइन के लिए अप और डाउन की ओर जाने के लिए दो वृत्ताकार टनल्स बनाया जा रहा है। इस रूट दूसरा समानांतर सुरंग का कार्य भी जारी है, जो कि इसी साल के सितंबर महीने तक पूरा हो जाएगा। डीएमआरसी ने इसको लेकर कहा कि इस नई सुरंग का निर्माण लगभग 15 मीटर की गहराई में किया गया है, जिसमें लगभग 618 रिंग लगाए गए हैं और इसका व्यास 5.8 मीटर है। बताया यह भी जा रहा है कि सुरंग निर्माण कार्य में 66 केवी विद्युत एचटी लाइन को स्थानांतरित करने वाली चुनौतियों भी शामिल थीं।

ऐसे किया गया टनल का निर्माण

बताते चलें कि इस सुरंग को ईपीबीएम (पृथ्वी दबाव संतुलन प्रणाली) की टेक्नोलॉजी से किया गया है। इस टनल में जो रिंग लगाए गए हैं, वह मुंडका में पूरी तरह से मैवेनाइज्ड कास्टिंग यार्ड में बनाए गए हैं। कंक्रीट खंडों को मजबूती देने के लिए भाप शोधन प्रणाली का प्रयोग किया गया। खास बात है कि मौजूदा वायाडक्ट के नीचे सुरंग का निर्माण जब हो रहा था, उस समय अधिक सावधानी बरती गई, ताकि येलो लाइन मेट्रो डिस्टर्ब न हो। सुरंग निर्माण के समय आसपास की संरचनाओं और संवेदनशील उपकरणों के साथ जमीनी हलचलों की भी निगरानी की जा रही थी, तब कहीं जाकर यह टनल तैयार हो सका।

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