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New Alto: जापानी बाजार में सुजुकी ऑल्टो फिलहाल 9th जनरेशन में है। इसका प्रोडक्शन 1979 में शुरू हुआ था। तब से Suzuki Alto ने अपने कर्ब वेट में कई बदलाव देखे हैं। 10वीं पीढ़ी की ऑल्टो के लिए सुजुकी ने इसका करीब 100 किलोग्राम वजन कम करने का टारगेट रखा है।
नई ऑल्टो का वजन लगभग 580 किग्रा होगा
पहली पीढ़ी की Suzuki Alto का वजन 545 किग्रा था, जबकि 9वीं पीढ़ी के मॉडल का कर्ब वजन 680 किग्रा है। Alto का सबसे अधिक वजन 7वीं पीढ़ी के मॉडल में था, जिसका वजन 740 किग्रा था। Heartect प्लेटफॉर्म के साथ, सुजुकी ने ऑल्टो के वजन को 100 किग्रा से अधिक कम कर दिया। अब 8वीं पीढ़ी की Alto का वजन केवल 620 किग्रा था। Suzuki अब इसी तरह की प्रक्रिया को लागू कर रही है, जिससे वजन लगभग 100 किग्रा कम होगा। वर्तमान मॉडल का वजन 680 किग्रा है, नई पीढ़ी का मॉडल लगभग 580 किग्रा होगा।
नई ऑल्टो में मिलेगा नया Z12 इंजन
कंपनी ने इसके लिए ऑल्टो के चेसिस और इंजन में हल्की सामग्री का उपयोग करेगी। इसमें नया Z12 इंजन है, जो नई स्विफ्ट के साथ देखा गया है। यह हल्का और उच्च दक्षता वाला इंजन अंततः WagonR, Dzire, Baleno और Fronx जैसी अन्य Maruti कारों के साथ भी उपयोग किया जाएगा। दसवीं पीढ़ी की Alto के लिए Heartect प्लेटफॉर्म का एक एडवांस वेरिएंट उपयोग किए जाने की संभावना है। Heartect प्लेटफॉर्म हल्का है और इसमें अल्ट्रा और एडवांस हाई टेंसाइल स्टील (UHSS & AHSS) का उपयोग किया गया है। यह हादसे की स्थिति में यात्री सुरक्षा को बढ़ाने में मदद करता है।
बेहतर माइलेज देगी नई ऑल्टो
हल्के प्रोफ़ाइल के साथ ऑल्टो उपयोगकर्ताओं को बेहतर माइलेज प्रदान कर सकती है। अगपर मौजूदा Maruti Alto K10 को देखें तो मैनुअल गियरबॉक्स के साथ माइलेज 24.39 किमी/लीटर और AGS के साथ 24.90 किमी/लीटर है। CNG वेरिएंट 33.85 किमी/किग्रा का प्रभावशाली माइलेज प्रदान करता है। 100 किग्रा कम वजन के साथ, दसवीं पीढ़ी की Alto लगभग 30 किमी/लीटर माइलेज दे सकती है। CNG वेरिएंट 37-38 किमी/किग्रा तक पहुंच सकता है।
नई ऑल्टो के सिक्योरिटी फीचर्स
Alto का Global NCAP क्रैश टेस्ट में अच्छा रिकॉर्ड नहीं है। 2023 में टेस्ट की गई Maruti Alto K10 को 2-स्टार एडल्ट सेफ्टी रेटिंग और 0-स्टार चाइल्ड सेफ्टी रेटिंग मिली थी। उम्मीद है, दसवीं पीढ़ी की Alto NCAP क्रैश टेस्ट में बेहतर नतीजे दे सकेगी।
Alto EV और हाइब्रिड्स पर काम जारी
10वीं पीढ़ी के फॉर्मेट में Alto को EV और हाइब्रिड वेरिएंट भी मिल सकते हैं। ये कंपनी को उसके कार्बन फुटप्रिंट को कम करने में मदद करेंगे। Maruti शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों पर पूरा ध्यान केंद्रित करने के बजाय ICE और हाइब्रिड्स पर ध्यान केंद्रित करना जारी रखेगा। हल्के प्रोफ़ाइल के साथ, Alto EV बड़ी बैटरी पैक को समायोजित कर सकेगी। CNG वेरिएंट के लिए, बड़े टैंकों का उपयोग किया जा सकता है।
(मंजू कुमारी)
